凌晨4时许，路灯映照着刚落的新雪，街道上静悄悄一片。吉林省长春公交集团电车公司54路有轨电车驾驶员张洋正在仔细检查有轨电车，这是今天即将开出的第一班车。

　　“轨道通畅，已清雪。”“收到，电车一切正常，可以准时出发。”5时，接到指示后，张洋发动电车，驶离始发站。

　　作为一名党员，张洋经常冒着风雪起早工作。今年是他在电车公司工作的第十七个年头，从部队退伍后，他成为一名有轨电车的乘务员，此后靠着勤奋好学，逐步成长为驾驶员。

　　过了6时，车上开始热闹了起来。穿校服背书包的学生、逛完早市拎着菜的老人、行色匆匆去上班的年轻人，乘客们前往各自目的地。每到一站，张洋都会从驾驶室探出头，微笑着提醒过往乘客“请注意脚下”。

　　9时，往返几趟后，电车再次到达终点站，张洋却闲不下来。趁着短暂空当，他顺手拿起刮板，清理起车厢内乘客脚底留下的雪水。“我这趟车老年乘客多，下雪后就得把车厢清理干净，以防乘客滑倒。”他说。

　　有轨电车在长春已有80余年历史，如今不仅是交通工具，更是长春的一张城市名片。“天天都在画中游，美得很！”张洋说。刚参加工作时，遇到车上有乘客咨询周边景点时，张洋也答不上来。为了摸清沿途各站点情况，他利用下班后时间，把每个站点周围走了个遍。之后再遇到乘客咨询时，他不仅对答如流，还能帮忙提供便捷的游玩路线。

　　将心比心，张洋用一次次的真心服务，换来了乘客的真心认可。有一次，刚驾驶到绿园站点时，一名大姐冲上车，把一个保温饭盒塞给了他，然后就匆匆下车。原来，这名大姐是乘客张奶奶的女儿，常年在外工作。张奶奶快80岁了，腿脚不便，每周都得上诊所做理疗，常乘坐张洋驾驶的54路有轨电车。一来二去，彼此就熟络了，每次见到张奶奶，张洋都会热情地招呼她。

　　“多亏了这个小伙子，每次我乘车都感到特别安心、省心。”张奶奶说，“女儿回家听我说了后，考虑到张洋开车经常无法按时吃饭，便想着做点热乎饭菜送给他，表达我们的感谢。”

　　干一行，爱一行，专一行。张洋在坚守驾驶岗位的同时，还帮助更多年轻驾驶员精进业务。2018年，公司成立“张洋劳模工作室”，让张洋发挥党员先锋模范作用，给年轻驾驶员传授心得。“要细心观察，不忽略路面上每一个细节，才能确保行车安全。”工作室成立以来，张洋常常以交流会的形式，为年轻驾驶员答疑解惑。张洋还经常和维修人员讨论、交流，及时排除车辆存在的潜在风险，为优化电车运行出谋划策。

　　电车单程7.64公里，往返一趟约80分钟，每个班次需要往返5趟……多年来，张洋始终把安全驾驶作为头等大事，从未发生过一起因驾驶原因导致的交通安全事故。“让每一名乘客平安到站，就是我最大的心愿。”他说。（记者 郑智文）