湘潭县排头回龙桥至分水较场（排较线）公路全长13.04公里，途径7个村，是近万村民进城的重要通道。在2000年的时候，由土路改成水泥路，极大地改善了本地域的交通条件，方便了人们出行，大大地促进了社会政治与经济发展。

　　但随着经济的快速发展，出行需求的不断增加，加之年久失修，路面出现了不同程度的破损，交通事故、堵车频发，居民出行安全无法保障。“原路弯多路窄，一眼望不到头，在某种意义上，也象征着我们乡村经济发展的真实面貌，道阻且长。”旗山村村委员周冬秀表示，“因为道路破旧又狭窄曲折，就连入村收购农产品的也不愿来，即便来了，考虑运输成本，价格也压的很低，直接影响村民收入。”

　　2020年10月，中交三航局建设团队对老路弯道改直、升级修整。

　　在压实路基阶段，项目总工组织技术人员对路基逐一现场排查，进行弯沉试验，确定路面的整体强度；调用碎石土对原松软路基进行换填，反复检测直到承载力达到要求为止，要求“要分层压实直至检测弯沉值满足设计要求为止，绝不能有任何质量隐患”。

　　在削弯阶段，因老路多急转弯，与此同时，经勘测发现该处土壤为砂性土，不及时防护容易造成边坡垮塌。对此，项目团队提出“开挖一节，支护一节”的精细化管理手段。施工前，先确定好边线，然后每隔十米划分一个施工网格；施工中，在开挖一段护坡后，立即进行模板安装及混凝土浇筑，最终顺利完成降坡取直。

　　此外，由于该地域土质多是松散砂性土，雨季施工易导致山体滑坡，项目团队根据现场土体和滑动面稳定情况建模，决定在施工时按一比一进行二级放坡，并采用挡墙加框格骨架梁配合生态植草的防护，三管齐下杜绝安全和质量隐患。

　　得益于村民的全力配合和项目团队的努力，排较线分水段主体工程已经完成百分之八十。由于弯道改直，行程缩短，村民们不仅不需要担心路上的安全隐患，到镇上也只需要20分钟，前往市里也比以前节约了近半小时。

　　“路修好了，进村收购农产品的车子变多了，村民们卖农产品的收入也增加了”，周冬秀激动地说，“由于道路的安全性和通行效率大大提高，许多村上的老板和外部的投资不断涌入村内。村民们有了资金，组建起枳壳种植合作社，开拓了40多亩山田；新建起养殖场，扩大了养殖规模。”（供稿：张金海 李雅莉）